Den hurtigste cykelhastighed, der nogensinde er registreret, er 183,9 miles i timen, indstillet af Denise Mueller-Korenek i 2018. Billedkredit: chee gin tan / E + / GettyImages
Cykling oplever lidt renæssance under COVID-19-pandemien, da mange mennesker anser for sikrere transportformer end busser og tog.
Faktisk anslås det globale marked for cykler at vokse til 34,6 milliarder dollars inden 2027, ifølge en rapport fra juli 2020 fra markedsundersøgelsesfirmaet Global Industry Analysts, Inc.
Men nøjagtigt hvor mange mennesker cykler i USA og rundt omkring i verden i disse dage? Hvad er de mest populære typer cykler? Og hvor almindelige er cykelulykker? Bliv ved med at rulle for at lære alle disse cykelstatistikker og mere.
Globale cykelstatistikker
Cykling er en relativt billig aktivitet og transportform, så det er ikke overraskende, at det er populært rundt om i verden. Faktisk viser cykelstatistikker, at cykling er blevet en populær måde at pendle og køre ærinder på, hvilket giver mening, da det er pålideligt og undertiden den hurtigste måde at komme rundt på.
- Globalt loggede cyklister 8,1 milliarder miles med 400 milliarder fods stigning på Strava i 2020 ifølge Stravas 2020 Sport Data Report.
- 42% af husstande rundt omkring i verden ejer mindst en cykel – det er mere end 580 millioner cykler verden over, ifølge en undersøgelse fra december 2015 i Journal of Transport & Health .
- Cirka 7% af byture over hele verden afsluttes med en cykel, ifølge en rapport fra 2014 fra Institute for Transportation & Development Policy (ITDP).
- Op til 60% af alle byrejser foretages på cykel i kinesiske byer ifølge FN’s miljøprogram.
- Ifølge World Economic Forum (WEF) bruges 2 milliarder cykler (eller mere) over hele verden, og dette antal kan stige til 5 milliarder inden 2050.
- Holland har de fleste cykler pr. Indbygger i verden ifølge WEF.
- 52% af beboerne i København – betragtes som den mest cykelvenlige by i verden – bruger en cykel til at pendle, ifølge WEF.
Cykel- og miljøstatistik
Billedkredit: morefit.eu Kreativ
Selvom cykling sandsynligvis ikke er hurtigere end at køre bil (medmindre du sidder fast i trafikken, selvfølgelig), er det bestemt et mere omkostningseffektivt, miljøvenligt alternativ.
Transport fra biler, lastbiler og tog tegner sig for 28 procent af den amerikanske drivhusgasemission, hvilket gør det til den største bidragyder ifølge Environmental Protection Agency (EPA), men fordi cykler ikke kræver fossilt brændstof, frigiver de ikke næsten som meget drivhusgasser i atmosfæren.
- Hvis du bytter din bil til en cykel, sparer du cirka 150 gram kuldioxid (CO2) pr. Kilometer (det er cirka 240 gram CO2 pr. Mil) ifølge FN’s miljøprogram.
- En bil udsender ca. 8,887 gram CO2 pr. Gallon benzin ifølge EPA. Hvert år frigiver en typisk bil cirka 4,6 tons kuldioxid. Cykling kunne spare mellem 6 og 14 millioner tons CO2 ifølge den non-profit Adventure Cycling Association.
- Cykling kunne også spare mellem 700 millioner og 1,6 milliarder liter brændstof årligt ifølge Adventure Cycling Association.
- En stigning på 20% i cykling rundt om i verden kunne reducere byrejser-induceret CO2-emissioner med næsten 11% inden 2050 ifølge ITDP.
- Cykeldelesystemer i otte byer i USA reducerede årlige CO2-emissioner mellem 41 og 5.417 ton ifølge en undersøgelse fra februar 2020 i Ressourcer, konservering og genbrug
Statistik over cykelulykker
Selvom cykelsikkerhedsstatistikker kan være lidt alarmerende, kan det hjælpe dig med at være sikker bag styret ved at vide, hvordan ulykker sker. Bær altid hjelm, kør på en cykel, der passer dig, kør med strømmen af trafik, følg vejens regler og, når det er muligt, kør om dagen i henhold til National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
- 2% af de samlede dødsfald i bilulykker i USA er cyklister, ifølge Insurance Institute for Highway Safety. I de fleste fatale nedbrud oplevede cyklister en hovedskade, hvorfor det er afgørende at bære hjelm.
- Omkring 857 i alt cyklister blev dræbt i trafikulykker i 2018 (det seneste år, hvorfra der foreligger data), ifølge rapporten om motorkøretøjer fra 2018 fra US Department of Transportation (DOT).
- 51 flere cykeldødsfald fandt sted i 2018 end i 2017 (som i alt oplevede 806 dødsfald) ifølge DOT.
- Cirka 79% af 2018 fatale cykel- / bilulykker fandt sted i byområder, ifølge NHTSA.
- Den mandlige dødsrate var ca. 7 gange højere pr. Million mennesker, ifølge NHTSA.
- Den kvindelige skadesrate i 2018 var ca. 5 gange højere pr. Million mennesker, ifølge NHTSA.
- Cirka 37% af alle fatale nedbrud i 2018 var relateret til alkohol, der blev indtaget af enten bilchaufføren eller cyklisten, ifølge NHTSA.
- 25% af cyklistens dødsfald fandt sted, da chauffører forsøgte at overhale cykelbaner mellem kryds, ifølge National Transportation Safety Board.
- Alvorligheden af en cyklists skader i et sammenbrud stiger, efterhånden som hastighedsgrænsen stiger, ifølge The Royal Society for the Prevention of Accidents.
- E-cykelrelaterede skader er 3 gange mere tilbøjelige til at involvere kollision med en fodgænger versus en anden cykel eller motorcykel ifølge en undersøgelse fra oktober 2019 i Skadeforebyggelse .
Statistik over cykelhjelme
Billedkredit: morefit.eu Kreativ
En nem måde at reducere sværhedsgraden af skade under cykling er at bære hjelm. Ikke desto mindre tyder cykel sikkerhedsstatistikker på, at cyklister ikke bruger hjelme ofte nok. Af de 76.032 cyklister med hoved- eller nakkeskade, der blev undersøgt i National Trauma Data Bank 2002-2012, havde kun 22 procent hjelm, ifølge en undersøgelse fra januar 2019 i Brain Injury . Tænk to gange, før du lader din hjelm være hjemme.
- Kun 21% af mændene, der blev kvæstet med hoved eller nakke, havde hjelm, mens de cyklede, ifølge undersøgelsen Brain Injury .
- Kun 28% af kvinderne, der oplevede en hoved- eller nakkeskade, mens de cyklede, bar hjelm, fandt forskningen også.
- Kun 12% af børn under 17 år, der led en hoved- eller nakkeskade, mens de cyklede, havde hjelm.
- Kun omkring 6% af de sorte cyklister havde en hjelm på cyklen.
- Kun omkring 7,6% af de spanske cyklister havde en hjelm, mens de cyklede.
- Brug af hjelm, mens du cykler, kan reducere din risiko for hovedskade med mere end 50%, ifølge Virginia Polytechnic Institute og State University.
- Kun 29% af de voksne og 42% af de adspurgte børn i en 2012 Centers for Disease Control and Prevention (CDC) -rapport havde altid hjelm, mens de cyklede, ifølge en undersøgelse fra december 2016 i Journal of Safety Research .
Cykelstatistik efter køn
Tidligere var cykling en sport domineret af mennesker, der blev tildelt mandlige ved fødslen, hvor folk, der blev tildelt kvinder ved fødslen, kun udgjorde omkring 24% af alle cykelture i USA i 2009 ifølge National Household Travel Survey. (Forskningen på dette område kategoriserer mennesker som mænd og kvinder.) Mænd rejste historisk i gennemsnit 10 flere miles om dagen end kvinder. Men i dag mindskes kløften mellem mandlige og kvindelige cyklister.
- Af de 104 millioner mennesker, der kørte på cykel i 2014, var 43% kvinder og omkring 57% mænd, ifølge en undersøgelse foretaget af PeopleforBikes Foundation.
- 95% af kvinderne i PeopleforBikes-undersøgelsen sagde, at de kun cykler til rekreative og sociale aktiviteter, ikke til transport.
- 66% af amerikanske kvinder mener, at deres samfund ville blive forbedret, hvis cykling var en mere sikker aktivitet, ifølge en rapport fra august 2013 fra League of American Bicyclists (LAB).
- Ifølge LAB-rapporten er 60% af cykelejere mellem 17 og 28 år kvinder.
- 44% af kvinderne, der blev undersøgt af PeopleforBikes Foundation, bemærkede, at de frygtede at blive ramt af en bil, mens de var på en cykel. Kun 49% af mændene udtrykte den samme frygt.
- Mere end 40% af kvinderne i to-personers husstande med små børn inkluderer ikke-arbejdsrelaterede ture i deres pendling, ifølge LAB.
- 6% af kvinderne i USA hævder, at de er komfortable med at køre på alle veje med trafik mod 13% af mændene, ifølge LAB.
- 58% af kvinderne i USA føler sig meget sikre på at cykle, mens 81% af mændene føler sig meget sikre på at ride, ifølge LAB.
- 66% af kvinderne tager dobbelt så mange rejser for at aflevere og hente deres børn end deres mandlige partnere, ifølge LAB.
Cykelstatistik efter etnicitet og race
Billedkredit: morefit.eu Kreativ
I begyndelsen af 2000’erne oplevede cykelverdenen et løft i race- og etnisk mangfoldighed, da flere minoritetsgrupper begyndte at ride til både rekreative og transportformål.
- Mellem 2001 og 2009:
- Procentdelen af ture taget på cykel blandt afroamerikanere steg 100% ifølge LAB. (Rapporten kategoriserede mennesker som afroamerikanske, asiatiske amerikanere, latinamerikanske og hvide.)
- Procentdelen af ture på cykel blandt asiatiske amerikanere steg med 80%.
- Procentdelen af cykelture blandt latinamerikanere steg med 50%.
- Ca. 49% af de hvide husstande i USA ejer en arbejdscykel eller mere ifølge en undersøgelse fra 2016 af PeopleforBikes Foundation.
- Cirka 42% af sorte husstande i USA ejer en eller flere cykler.
- Cirka 63% af Latino-husstande i USA ejer en eller flere arbejdscykler.
- Ca. 58% af de hvide cyklister i USA kører kun til rekreative formål ifølge PeopleforBikes-undersøgelsen.
- Cirka 51% af de sorte cyklister i USA kører kun til rekreation.
- Omkring 52% af de latino-cyklister i USA kører kun til rekreation.
- Blandt amerikanske cyklister, der kun kører til transportformål, cyklede sorte cyklister hyppigst.
Støt mangfoldighed i cykling med disse grupper
- Sorte piger cykler
- Melanin Base Camp
- All Mountain Brothers
Statistik over cykelhastighed
Forskellige typer cykler har forskellige gear og hastigheder til forskellige mål. Men forståelse af generelle cykelhastighedstendenser og -bestemmelser i dit område kan hjælpe med at forhindre ulykker og kvæstelser og holde dig sikker på vejen og på udpegede cykelstier.
- Den gennemsnitlige cykelhastighed på cykelspecifikke stier ligger generelt mellem 12,5 km / t og 26,5 km / t (eller 7,7 mph til 16,4 mph) ifølge en svensk undersøgelse fra september 2019 i Traffic Injury Prevention .
- Tilstedeværelsen af cyklister på vejen opmuntrer generelt ikke bilister til at bremse i byveje uden cykelbaner, ifølge en undersøgelse fra juli 2020 i Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board .
- Den hurtigste cykelhastighed, der nogensinde er registreret, er 183,9 km / t, fastlagt af Denise Mueller-Korenek i 2018, ifølge Guinness World Records.
Professionel cykelstatistik
Cykling er en af de mest berømte sportsgrene i verden. At kigge på professionelle cykelrekorder kan inspirere dig til at forbedre dit eget cykelspil og give dig et bredere perspektiv på, hvad der er muligt.
Nationale mænds cykelrekorder
- James Mellen holder den nationale 200 m flyvende start (hvor cyklister kan bevæge sig med deres cykler i modsætning til at starte stille) rekord på 9.598 sekunder, ifølge USA Cycling.
- Aaron Miller har den nationale 250m flyvende startrekord på 12.642 sekunder.
- Ethan Boyes har den nationale 500 m flyvende startrekord på 26.461 sekunder.
- David Espinoza har den nationale 250m stående startrekord på 17.659 sekunder.
- Eric Young har den nationale 1.000 m stående startrekord på 59.563 sekunder.
- Ashton Lambie har den nationale 4.000 m stående startrekord kl. 04.05.
- Tom Zirbel har den nationale 1-timers stående startrekord med en afstand på 53.037 km.
Nationale kvindelige cykelrekorder
- Madalyn Godby har den nationale 200m flyvende startrekord på 10.555 sekunder.
- Jennifer Valente har den nationale 250m flyvende startrekord på 13.794 sekunder.
- Jennie Reed har den nationale rekord for 500 m flyvende start på 29,662 sekunder.
- Madalyn Godby har den nationale 250m stående startrekord på 19.416 sekunder.
- Mandy Marquardt har den nationale 500 m stående startrekord på 34,46 sekunder.
- Mandy Marquardt har den nationale 1 km stående startrekord på 1:08 minutter.
- Chloe Dygert har den nationale 1 km stående startrekord på 3:16 minutter.
- Evelyn Stevens har den nationale 1-timers stående startrekord med en afstand på 47.980 km.
- Det anslås, at Peter Sagan, den mest indtjenende pro-cyklist for hold Bora-Hansgrohe, tjente ca. € 5 millioner i 2020 (ca. $ 6 millioner), ifølge Pro Cycling UK.
- Omkring 2,3 millioner euro tildeles holdene og rytterne i Tour de France, ifølge det officielle Tour de France-websted.
- Tour de France-ruten i 2021 er 3.383 km (eller 2.102 miles) ifølge Tour de France-webstedet.
- Den individuelle klassifikationsvinder af Tour de France vinder en præmie på $ 500.000.
- Daniel Teklehaimanot var den første afrikanske atlet syd for Sahara, der havde den bedste klatrertrøje på Tour de France i 2015, ifølge Union Cycliste Internationale.
- Nicholas Paul blev den mandlige verdensrekordindehaver af den 200 m flyvende start i 2019 og sluttede på 9.100 sekunder ved det panamerikanske banecykelmesterskab i Bolivia ifølge Guinness World Records.
- Kelsey Mitchell blev kvindelig verdensrekordindehaver af 200 m flyvestart i 2019 og sluttede på 10,154 sekunder ved det panamerikanske banecykelmesterskab i Bolivia, ifølge Guinness World Records.
Statistik over cykelpendling
Ideen om at cykle til arbejde er stadig relativt ny for folk. Men da klimaforandringer bliver en større bekymring, og i frygt for COVID-19, forudsiger nyere cykelstatistik flere cyklister på vejen, hvad enten det er til pendling eller til rekreation.
- Omkring 870.000 mennesker i USA pendler til arbejde på cykel – det er 0,6% af alle arbejdere i landet ifølge US Census Bureau.
- 1,1% af pendlerne i de store byer kommer på arbejde på cykel, ifølge Census Bureau.
- Uden for hovedstadsområdet pendler kun 0,3% af arbejdstagerne på cykel.
- 1% af arbejdere i alderen 16 til 24 bruger deres cykel til at komme på arbejde.
- 0,7% af arbejdere i alderen 25 til 44 pendler til arbejde på cykel.
- Kun 0,4% af arbejderne 45 år og ældre kommer på arbejde på cykel.
Statistik over cykelhelse
Selvom cykling har sine risici, har det også mere end et par sundhedsmæssige fordele, der gør det til en fremragende form for motion. Din cykelintensitet (ikke varighed) har dog den største indflydelse på dit helbred.
- Cykling intenst er knyttet til en længere forventet levealder, ifølge en undersøgelse fra februar 2011 af 5.000 cyklister i European Journal of Preventative Cardiology.
- Mændene i undersøgelsen, der cyklede hurtigst, levede cirka 5,3 år længere end mænd med lav cykelintensitet, mens kvinder, der cyklede i et hurtigt tempo, levede omkring 3,9 år længere end kvinder, der kørte langsomt.
- De mænd, der cyklede med en gennemsnitlig intensitet, levede ca. 2,9 år længere end mænd med en lav cykelintensitet, mens de kvinder, der cyklede med en gennemsnitlig hastighed, levede ca. 2,2 år længere end kvinder, der kørte langsomt.
- Cykling til arbejde er forbundet med en lavere risiko for koronar hjertesygdom, fedme og type 2-diabetes hos middelaldrende voksne, der pendler på cykel, ifølge en kohortestudie fra november 2016 offentliggjort i Circulation .
Statistik over cykelbaner
Tilgængeligheden af udpegede cykelbaner påvirker den samlede sikkerhed ved cykling i et specifikt område. At vælge ruter med cykelstier eller baner kan hjælpe dig med at holde dig sikker, når du er på farten.
- Travle gader med separate, udpegede cykelbaner har den laveste tilknyttede skaderisiko ifølge en undersøgelse fra december 2012 i American Journal of Public Health .
- Ifølge ovennævnte undersøgelse er risikoen for kvæstelser på travle gader lavere, hvis der ikke er nogen biler parkeret på vejen.
- Omkring 25% af befolkningen i USA har adgang til enten cykelstier eller stier i de områder, hvor de bor eller kører, ifølge U.S.Bureau of Transportation Statistics (BTS).
- Procentdelen af cyklister, der ikke føler sig sikre på at cykle, faldt 10% i områder, hvor der er cykelstier eller baner, ifølge en national undersøgelse fra 2002 af 9.616 mennesker, der blev udført af BTS.
- Procentdelen af cyklister, der ikke føler sig trygge, steg med ca. 17%, når cykelstier og baner ikke er tilgængelige, fandt forskningen.
- Mere end 50% af amerikanske kvinder siger, at flere cykelstier og cykelstier vil tilskynde til mere cykling, ifølge LAB.
Top cykelmærker
Cykling magasinet, en førende publikation inden for cykling, navngiver cykler fra disse 10 mærker (præsenteret her i alfabetisk rækkefølge) blandt sine bedste cykler i 2020:
- Cannondale
- Canyon
- kæmpe stor
- Jamis
- Liv
- Mosaik
- Orbea
- Pinarello
- Specialiseret
- Trek